خودرويي

ريمپ چيست؟

به فرايند اصلاح نرم افزاري كامپيوتر يك خودرو در جهت رسيدن به اهدافي به مثل افزايش شتاب يا هماهنگي برنامه ايسيو با شرايط اب و هوايي محل استفاده خودرو، ريمپ گفته مي شود. اين علم سابقه طولاني در جهان دارد و مبدا آن در اروپا مي باشد. در ايران از سال 96 شروع شده و همچنان در حال توسعه مي باشد. پيشرو اين صنعت شركت كاركال تيونينگ در شهر تهران مي باشد. حال براي آنكه بدانيم ريمپ چيست بايد بدانيم هدف از اين كار چيست و به دنبال چه نتيجه اي هستيم؟

 مهمترين هدف ريمپ افزايش راندمان و كاهش هزينه هاي نگهداري مي باشد. براي مثال امروزه به دليل عدم تطابق سوخت عرضه شده در جايگاه هاي سوخت (چه به لحاظ كيفيتي و چه به لحاظ استاندارد يورو) و سوختي كه ايسيو خودروها با آن كاليبره شده است، شاهد بروز خطاهاي عجيب و غريب در خودروهاي توليد داخل هستيم كه اصطلاحا در سطح جهاني به آن خطاي كاذب مي گويند. خطاي كاذب عبارتست از خطايي كه قطعه اي را خراب جلوه مي دهد(اعلام مي كند) اما در واقعيت سالم است ولي به دليل شرايط كاري نامناسب موتور كه ناشي از سوخت بي كيفيت است، معيوب تشخيص داده شده است. خطاي ميسفاير كه در خودروهاي 206 و 207 مدل 95 به بعد به كرات مشاهده مي گردد ناشي از اين موضوع است.

آموزش ريمپ

شركت كاراكال تيونينگ از سال 97 هر ماه در حال برگزاري دوره هاي تخصصي اموزش ريمپ مي باشد. هدف از اموزش ريمپ توسعه اين علم براي افراد ساكن در اقصي نقاط كشور بوده چراكه مشكلات ريمپ اين خودرو در شهرستانها به دليل بنزين بي كيفيتتر سختتر بوده و شرايط نگهداري خودروها سختتر بوده و نگهداري از خودروها گرانتر تمام مي شود. به همين متقاضيان از شهرستانها هر ماه بسيار زياد بوده و در حال حاضر حدود صد و ده نمايندگي شركت كاراكال تيونينگ در سراسر كشور موجود است. بايد دانست اموزش ريمپ امري ساده انگارانه نبوده و موفقيت شركت ارائه دهنده ريمپ در اين امر بسيار تاثير گذار است.

نحوه شناخت ايسيوها ، استراتژي مديريتي آنها، نحوه تغييراتي بطوريكه موجب آسيب ديدگي موتور نشود و مشتري را راضي نگه دارد، از نكات مهم آموزش محسوب مي گردد. متقاضيان بايد بتوانند با تشخيص ميزان سلامتي موتور، طوري تغييرات را ايجاد كنند تا موتور خودرو در شرايط سخت نيز دچار آسيب ديدگي نشود.

شمع ماشين

مهمترين قطعه كاربردي و مصرفي در يك خودرو شمع ماشين مي باشد. ولتاژ از باتري براي كويل ارسال شده و جريان الكتريكي به حدود 6هزار ولت افزايش مي يابد و از طريق واير به سر شمع ها منتقل مي گردد و سپس در فاصله گپ (فاصله بين الگترود منفي و مثبت) جرقه تخليه مي شود. زمان جرقه زني توسط شمع تعيين مي شود. اين قطعه مثل فندك در آشپزخانه كه وظيفه روشن كردن شعله گاز را دارد، وظيفه ايجاد انفجار در سيلندر خودرو را دارد. با انفجار پياپي در سيلندر خودرو، موتور ماشين روشن مي ماند. اگر دور درجا يك خودرو را 800 در نظر بگيريم در هر ثانيه يك شمع در حال حدود 50 بار جرقه مي زند. بنابراين شمع بسيار قطعه حياتي مي باشد و حفظ توان موتور خودرو به عهده اين قطعه مي باشد. خرابي اين قطعه موجب آسيب ديدگي قطعات مرتبط با آن مثل كويل مي شود كه قطعه بسيار گراني نسبت به شمع خودرو محسوب مي شود.

امروزه با پيشرفت تكنولوژي شمع ماشين سوزني جايگزين شمع هاي پلاتيني سابق شده اند. شمع هاي سوزني با تمركز جرقه بر روي سوزن انفجار يكنواختتري را فراهم مي كنند و عمر طولاني تري را دارا هستند حدود دو برابر شمع هاي معمولي سابق.

منبع: فرصت امروز